雙缸隔膜泵推進液系統故障原因及解決辦法
發布時間：2015年10月13日 10:42 閱讀：6117
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澤德
雙缸活塞隔膜泵通過設置橡膠隔膜將泵的活塞、缸套等部件與所輸送的礦漿分隔開，使之在清潔的油中工作，保證這些零部件的使用壽命。泵的易損件僅為閥、橡膠隔膜，通過設計合理的易損件裝配結構，使之檢修、更換便捷，從而提高連續運轉率，降低運行成本。
隔膜泵電動機經減速器驅動偏心輪、連桿、十字頭，使旋轉運動轉變為直線運動，帶動活塞往復運動。當活塞向右運動時，活塞借助油介質將隔膜推到右方，同時通過出料閥將礦漿排到輸送管道。
動力故障、液力端故障、推進液系統故障是影響隔膜泵正常運行的主要設備故障。動力端故障主要為潤滑系統失靈或軸承損壞，十字頭損壞，連桿損壞等。液力端故障主要為進出料閥失效或進出料管阻塞及活塞缸內油減少等。推進液系統故障因自動化程度較高，故障點難以發現，在生產過程中成為故障多發的主要原因。
隔膜泵推進液系統故障分析
推進液系統由齒輪泵、蓄能器、二位三通電磁閥等組成。控制項目主要為隔膜位置控制、隔膜破損檢測、動力端潤滑、沖洗及超壓保護等。
1.系統頻繁地補、排油。
(1)某一隔膜室補油信號燈頻繁亮。
原因：
①隔膜行程控制補油干簧管壞；
②隔膜破裂；
③隔膜腔壓緊螺釘松動；
④補油二位二通電磁閥故障；
⑤活塞桿密封圈或活塞端蓋密封泄漏；
⑥油箱缺油或補油管路泄漏；
⑦氣壓或油壓過低。
處理辦法：在設備運轉的情況下，先在現場檢查③～⑦，若為上述原因則停機做針對性處理，如果上述各項均正常，則停機檢查。首先拿萬用表檢查隔膜補油干簧管是否導通，如導通則干簧管壞需更換；其次，打開隔膜排氣閥觀察油中是否進料，或打開相應的低閥看是否有油滲出來，判斷隔膜是否破裂，如破裂則更換隔膜。
(2)某一隔膜室頻繁排油。
原因：
①排油干簧管壞；
②排油電磁氣閥故障；
③氣壓過低。
處理辦法：在泵運行情況下，檢查②、③若為上述原因則做針對性的處理，如果②、③均正常，則停機用萬用表檢查排油干簧管，若導通則予以更換。
(3)同一缸的兩隔膜一邊補油一邊排油可能原因：活塞密封圈壞。處理辦法：更換活塞密封圈。
2.推進液泵啟動頻繁
可能原因：管路泄漏，油箱缺油，蓄能器壓力低或氣囊破裂。
處理辦法：檢查油箱、油路，向蓄能器充氮氣，如氣囊破裂則更換蓄能器。
3.二位二通電磁閥故障在實際運行中，二位二通電磁閥故障也是推進液控制系統故障的一個主要方面，除氣囊破裂漏氣外，電磁閥動作不靈，管路中的雜質堵塞氣閥也時常發生。對此，除了購進高質量的電磁閥外，在空壓機的出口增加了一個大的儲氣瓶，以除去氣體中的水分、雜質，并且把供氣鋼管改為不銹鋼管，在電磁閥的進口處增加一個小的氣罐以再次除去氣體中的水分、雜質，通過這一系列的改進，電磁氣閥的故障率大為降低。
4.隔膜破損報警燈頻繁亮 在運行中，隔膜破損報警系統過于靈敏，除了隔膜破裂外，油中有水分、雜質或線路問題等，均可以引起誤報警，這給維護工作造成了很大的麻煩，對此斷開了隔膜破損報警線路。此報警監測手段還有待進一步改進。
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