燃油泵工作原理
發布時間：2015年11月06日 03:54 閱讀：6107
返回 來源：
澤德
燃油泵工作原理
電噴車的燃油泵是裝置在汽油箱中，浸泡在汽油當中的。當咱們把車鑰匙拔出車上的鑰匙孔向右旋轉經過ON檔，抵達ACC檔時汽油泵會工作兩秒鐘，這是汽油泵給電噴汽油管路事后加壓的一個歷程，兩秒鐘后再把鑰匙撥到START檔起動機開端帶動發起機運轉，同時各缸遵照相應的正時時刻噴出事后加壓的燃油。有些車友上車后間接就把鑰匙一撥究竟的撥到START上，這時燃油壓力較低，發起機啟動起來就輕微須要時光長一些。所以倡議大家把鑰匙撥到ACC地位上停留兩三秒后再撥到START位，使發起機一起動的時分噴油壓力就是正常值的規模，有利于機器的啟動。
如何準確的運用頤養燃油泵？
通常咱們會依據汽油表的指導來抉擇去加油站加油的時光點。但這里有一個問題燃油泵是浸泡在汽油箱的汽油中的，并且燃油泵工作時發生的熱量是須要汽油贊助散熱的。假如燃油量過低時，燃油泵得不到汽油浸泡不能得到有效的散熱，燃油泵馬達溫渡過高，臨時工作在這種狀況，燃油泵的壽命就會相應延長，而一旦燃油泵途中破壞，車輛拋錨就不免了。因而啊倡議車友不要等油表指針抵達紅線紅格區域再去加油，盡量提早一些去加油。給燃油泵一個良好溫馨的工作散熱環境。夏地利尤其主要。
返回頂部 | 返回列表
關注澤德微信
關注澤德微博