深井泵零件的機械破壞和機械故障
發布時間：2016年01月03日 12:49 閱讀：5318
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澤德
深井泵零件的機械破壞和機械故障
深井泵常見的機械破壞和故障有上出油閥罩斷裂、泵筒故障、進油閥罩故障、深井泵零部件過量變形造成深井泵失效等。
(1)上出油閥罩斷裂。由于上出油閥罩形狀特殊，開有3個出油通道，承載面積減小，承受應力大，在選擇鋼材時盡量選用高強度鋼材，并要考慮防腐要求。在機械加工方面要采取有效的防止應力集中措施。加工時內、外徑盡量做到同心，保證厚薄均勻。
(2)泵筒故障。由于泵筒設計比較成熟，只要按照規程選泵和進行合理的尾管設計，在使用中一般不會發生泵筒斷裂事故，礦場發生的斷裂事故多為腐蝕和機械加工不合理造成的。深井泵磨損造成間隙過大或泵筒拉槽使得漏失量超標形成泵筒故障，一般采取措施見深井泵磨損一節。
(3)進油閥罩故障。實踐證明，在高沉沒度(大于600m)和大泵(大于70mm)的井中，進油閥罩頂部被閥球打穿的情況屢有發生，主要是大泵的閥球質量大，沉沒度大使得閥球上升速度高，對閥罩沖擊能量大，超過了進油閥的承載能力而損壞。應采取的措施除提高材料抗多次沖擊能力外，主要控制好沉沒度避免沖擊力過大損壞進油閥。
(4)閥球與閥座在深井泵零件中是一個比較薄弱的環節，由于其運轉頻率很高，一般每年200×104～900×104次，泵越大，閥球越重，損壞機率越高。常見的損壞類型有：
①閥球斷裂主要是由于制造高碳合金鋼閥球時，在淬火前沒有進行充分的球化退火，使碳分子過于集中，在晶界上形成網狀，增加了材料脆性，又由于晶界碳分子富集，必然晶粒內碳含量偏低，因此，在淬火時晶界和晶粒的冷卻速度及相變組織的比容差異較大，材料內部必將產生較大的溫度應力，使工件在淬火時就產生了微裂紋。下井后由于不斷撞擊，使裂紋迅速擴大，最終斷裂。因此，在組裝深井泵時必須對閥球進行嚴格的探傷，在淬火前必須充分球化退火。閥座兩平面磨削不平或有翹曲，安裝后平面壓緊力不均衡，使球座部分截面產生較大的拉應力，在多次沖擊的作用下閥座也會斷裂。
②撞擊損傷。閥球與閥座工作時長期高頻撞擊必然產生壓痕和磨損，降低了密封性，造成深井泵失效。
③腐蝕傷害。閥球與閥座長時間在腐蝕環境中工作，表面被腐蝕降低了密封性，造成深井泵失效。
(5)深井泵零部件過量變形造成深井泵失效。
①泵筒過量變形的主要形式是軸向彎曲，內孔直線度(要求泵筒每600mm長度偏差不大于0.06mm)或內孔圓度超差，造成柱塞卡死。一般是由制造時矯直精度不高或組裝(必須使用摩擦臺鉗和摩擦鉗進行操作)、運輸(必須使用專用車輛拉運，保證泵筒受力最小)、儲存(必須有專用泵架存放)和使用時不能嚴格執行有關規定造成的。
②柱塞過量變形主要形式有：
a．柱塞下端頭部被不恰當碰泵鐓粗，柱塞在泵筒中卡死。
b．組裝柱塞時螺紋沒清洗干凈，螺紋上緊后，污物將柱塞外徑漲大造成卡泵。
C．存放時沒有垂直吊掛，長時間水平放置也會使柱塞彎曲。
③閥座過量變形，閥座硬度不夠，在閥球長期撞擊下密封面變形而漏失。
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