地鐵給水排水系統(tǒng)包含的工程內(nèi)容?

隨著城市人口急速增加,城市交通壓力越來越大，城市交通挑戰(zhàn)也隨之而來,地鐵的誕生為城市人流有效的疏導(dǎo)和交通擁堵的緩解做出了巨大的貢獻(xiàn), 為此地鐵成為城市交通的重要工具。為了地鐵工作人員及乘客生活、清潔衛(wèi)生、空調(diào)用水等的需要，地鐵給排水系統(tǒng)變得尤為重要。

　　地鐵建設(shè)工程的給水排水系統(tǒng)工程主要由給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)組成。

　　(1)給水系統(tǒng)水源一般由城市自來水管網(wǎng)供給。給水系統(tǒng)采用枝狀管網(wǎng)直接供給，主要供給衛(wèi)生間用水，泵房用水，車站沖洗用水，冷卻塔及空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)水等用水點(diǎn)，并設(shè)分級(jí)計(jì)量表和分區(qū)設(shè)置檢修閥門。

　　(2)排水系統(tǒng)包括車站的污水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)。污水系統(tǒng)主要包括車站內(nèi)衛(wèi)生間生活污水等，污水經(jīng)管道收集后排入污水泵房?jī)?nèi)設(shè)置的一套密閉式污水提升裝置，經(jīng)污水泵提升后接入室外泄壓井，經(jīng)化糞池處理達(dá)標(biāo)后接人市政污水管道；廢水系統(tǒng)主要是排除部分結(jié)構(gòu)滲水、站廳、站臺(tái)、站臺(tái)板下積水、隧道沖洗和消防廢水。廢水泵房設(shè)置在線路坡度最低點(diǎn)，有的在車站，有的在區(qū)間。廢水泵房一般設(shè)置兩臺(tái)水泵，水泵根據(jù)液位依次啟動(dòng)。平時(shí)可自動(dòng)輪換運(yùn)行，消防或事故可同時(shí)使用。

給水排水系統(tǒng)管道均需穿越地鐵結(jié)構(gòu)，而地鐵結(jié)構(gòu)均為防水結(jié)構(gòu)．為防止管道穿越地鐵結(jié)構(gòu)外墑結(jié)構(gòu)處滲漏水，必須設(shè)置防水套管并做好防水處理。另外，地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)由于直流供電系統(tǒng)雜散電流的泄漏，會(huì)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的腐蝕作用。所以地鐵工程的給水排水管道及附件除按設(shè)計(jì)要求方法進(jìn)行保溫處理外，還要進(jìn)行防雜散電流的絕緣處理，把雜散電流造成的電腐蝕現(xiàn)象減少到最小。