計量泵的“三閥”及其作用
發布時間：2016年09月28日 09:14 閱讀：5628
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澤德
在隔膜計量泵中，柱塞的往復運動是通過柱塞與隔膜之間的液壓腔液體傳遞給隔膜的。為了維持隔膜的正常運動，要求液壓腔封閉空間內液體(一般采用液壓油)的體積保持不變。這樣才能保證隔膜運動所形成的容積始終等于柱塞的行程容積，從而保持泵的流量的穩定。但在泵的實際運行過程中，由于柱塞密封處將不可避免產生泄漏，與此同時可能有氣體進入液壓腔。此外，當補油過多或排出管路壓力意外升高時，均可能改變液壓腔內液體的容積，從而影響流量的穩定，降低泵的計量精度。為了解決上述問題，采用了所謂的三閥裝置，實際是指液壓腔配套的包括補償、放氣、安全保護等三種功能的裝置或裝置的組合體。根據其作用原理的不同，又分為自動補償和強制補償兩種三閥裝置。
自動補償的三閥裝置在隔膜計量中應用廣泛，尤其在有吸上高度要求的情況下，只能采用這種補償裝置。它由三個單獨的閥(安全閥、放氣閥和補油閥)組成。
安全閥的作用是為了保證液壓腔內的壓力不出現異常以保護隔膜，當液壓腔內油量因補油過多，隔膜到達前限制板而柱塞尚未到達排出行程終點時，因柱塞仍將向前運動，液壓腔內的壓力就將急劇上升，此時安全閥應迅速打開。同時，安全閥在排出管路壓力異常升高時，也可起保護泵系統的作用。安全閥的開啟壓力應該能夠很容易地進行足夠精細和準確的調節。
由于柱塞密封不可能完全避免氣體的進入，其他情形如加油時氣體也可能進入液壓腔內，形成氣囊后將極大影響計量的精度。因此需要設置放氣閥。放氣閥應設置在液壓腔的頂處，以利于氣體的排出。
泵在長時間運轉過程中，隨著柱塞密封處的工作介質泄漏量的增加，液壓腔內的油量將逐漸減少。在吸入行程、隔膜已達到后限制板，而柱塞尚未達到后死點時，在液動室內就將形成瞬時真空，從而使流量下降，因此需要設置補償閥，當出現瞬時真空時自動補償液壓腔內損失的油量。
強制補償的三閥裝置不論是否需要補油，每當柱塞到達后死點時，該裝置都使補油室和液壓腔連通，此時補油與否由兩者的壓差決定。強制補償三閥也設置在液壓腔的最高處，在補油的同時兼有放氣的功能。
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