閥配油式徑向單柱塞泵的柱塞徑向布置在柱塞缸內(nèi)，偏心輪與傳動(dòng)軸做成一體。柱塞在彈簧力的作用下始終貼緊在偏心輪外面，當(dāng)偏心輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其行程為偏心距e的兩倍。當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞缸容積增大，形成局部真空，液壓油在大氣壓的作用下，克服吸油閥彈簧力和管道阻力，打開(kāi)吸油閥進(jìn)入缸體，此時(shí)排油閥在彈簧力和液壓油壓力的作用下關(guān)閉。當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞缸容積減小，缸內(nèi)液壓油壓力升高，克服排油閥彈簧力和排油的液壓油壓力，將液壓油排出缸體，此時(shí)吸油閥在彈簧力和液壓力的作用下關(guān)閉。偏心輪每旋轉(zhuǎn)一周，柱塞就完成一次吸油和壓油。

　　閥配油式徑向單柱塞泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，但流量很不均勻，一般只適用于流量較小，且對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度變化要求不嚴(yán)格的場(chǎng)合。為改善單柱塞泵的流量不均勻性，可增加柱塞數(shù)量(一般Z≥3且為奇數(shù))。