高速泵的理論揚程流量曲線是矩形的。實際上，葉輪內仍存在相對運動，伴隨著水力損失，在非設計條件下，這一點更為明顯，因此實際曲線是向流量切點的平滑過渡，噴咀直徑越大，向下傾斜越慢，接近一般離心泵的性能曲線。
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高速泵的性能曲線基本上是中微鼓的曲線。我們知道，中高曲線很容易引起喘振現象，但只要在壓出閥和泵之間沒有氣體存在，這種喘振現象就不會發生。此外，高速泵的曲線很平，性能曲線平坦，當流量變化時。壓力變化不大，因此在調節流量方面優于一般離心泵，但作為一種壓力調節，需要浪費更多的功率，因此這種性能不適用于壓力調節。
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