把若干個板式連接或插裝連接的液壓閥集中安裝在一個帶有公共油路的板塊(也稱閥塊)上，并按系統(tǒng)要求通過閥塊內(nèi)部孔道把各閥口連接起來構(gòu)成回路，這種組合方式稱為閥的集成。其優(yōu)點是占用空間小、接頭少、裝拆維修方便。能夠集成的閥除了板式連接的閥外，還有疊加閥和插裝閥。

　　1.疊加閥

　　以疊加方式連接的液壓閥稱為疊加閥，它是液壓集成化的一種形式。采用這種閥組成液壓系統(tǒng)時，不需要另外的連接塊，它可以自身的閥體作為連接體直接疊合成所需的液壓傳動系統(tǒng)。疊加閥的連接尺寸及高度應(yīng)符合國際或國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同一通徑系列疊加閥的油口和螺釘孔的位置、大小及數(shù)量都應(yīng)與相匹配的標(biāo)準(zhǔn)控制閥相同。

　　疊加閥在安裝形式上有其獨(dú)到之處。每個疊加閥不僅具有控制功能，同時還起著油路通道的作用。這樣，疊加閥與疊加閥之間以自身作通道體，按一定次序疊加后，由螺栓將其串聯(lián)在換向閥與底板塊之間，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。通常一組疊加閥回路只控制一個執(zhí)行元件。若將幾個安裝底板橫向連接起來，就可組成一組液壓系統(tǒng)。

　　顯然，用疊加閥組成的系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、配置靈活以及安裝維護(hù)方便等特點。

　　2.插裝閥

　　普通液壓閥多為滑閥式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有通流能力有限、切換時間長、集成難度大等缺點。當(dāng)系統(tǒng)工作流量小于300L/min時，這些問題并不明顯，當(dāng)系統(tǒng)工作流量更大時便突顯出來。二通插裝閥的出現(xiàn)就解決了上述問題。二通插裝閥(簡稱插裝閥)是把作為插裝件的主閥插裝在閥塊內(nèi)，配以不同先導(dǎo)控制蓋板而組成的具有一定控制功能的閥。它可以組成方向閥、壓力閥和流量閥。此閥具有通斷兩種狀態(tài)，可以進(jìn)行邏輯運(yùn)算，因此又叫邏輯閥。

　　插裝閥的主要技術(shù)特征是：

　?、賳我鹤?。一個插裝閥只有一個進(jìn)油口和一個出油口(即二通閥)，是單液阻控制閥。

　?、诙鄼C(jī)能。插裝閥可以配置不同的先導(dǎo)控制元件，能實現(xiàn)方向、壓力和流量的多種控制。

　?、鄄逖b閥的閥口多采用錐面線密封。其液阻小、通流能力大、響應(yīng)快、泄漏少，適用于高壓大流量的場合。