位置控制式電控分配泵有軸向柱塞式分配泵“位置控制”系統和徑向柱塞式分配泵“位置控制”系統兩種。
水力射流泵又稱水力噴射泵，其采油井的系統組成也分為井下、地面和中間三個部分。水力射流泵沒有運動部件，結構緊湊，適用于抽汲腐蝕和磨蝕性油井流體，并可應用于定向井、水平井和海上采油。
單相潛水泵的熱保護器主要件為兩層熱脹系數不同的金屬薄板復合在一起組成的雙金屬板。把雙金屬板沖制成凸形圓板、上鉚接或點焊觸頭。
機械密封是潛水泵的一個很關鍵的部件，它由兩對磨環組成的雙端面機械密封。每對磨圈由靜磨圈和動磨圈組成。
往復泵在某一時刻從排出管排出的液體量稱為泵的瞬時流量。往復泵的瞬時流量是波動的。
如果泵所配帶電動機的功率安全裕量經計算足夠，而在實際運行中電動機因超載而發熱，則表明該泵的消耗功率過大。
螺桿泵在結構上是由剛性轉子(一般由各種鋼材、陶瓷等材料制成)與彈性定子(一般由工業橡膠或塑料等材料制成)相對運動時形成密閉容腔，其工作原理為轉子在定子內并與定子中心具有一定偏心的條件下轉動。
雙螺桿泵泵內基元容積腔內的回流與泵性能的關系
當離心泵抽空時，將會出現以下現象：機泵出口壓力表讀數大幅度變化，電流表讀數波動；泵體及管線有異音、振動；泵出口流量減小。
離心泵滾動軸受力分為離心泵滾動軸承單向受力和離心泵滾動軸承雙側受力。
隔膜式計量泵亦稱隔膜泵，是容積泵中較特殊的一種形式。它依靠隔膜片的來回鼓動而吸人和排出液體。
蒸汽直接作用往復泵是往復泵的一大類，其液缸活塞直接與汽缸活塞連接在一起，它的運動規律取決于每個瞬時作用在活塞上的蒸汽壓力、液體壓力等各力的合力。
在鍋爐的給水設備中采用最多的是多級式離心水泵，它的結構簡單、重量較輕、體積小，運行穩定、供水均勻、操作管理較方便。
在用到泵的場合中，離心泵使用比較廣泛。不同結構的離心泵在安裝機械密封時有所不同。
多級離心泵軸向力平衡方法有平衡鼓法、平衡盤法、平衡盤與平衡鼓組合法、葉輪對稱布置平衡法等四種。
單級泵軸向力的平衡方法：小型單級離心泵中采用推力滾動軸承來平衡軸向力；采用雙吸葉輪；采用平衡孔法；平衡管法等。
計量泵是往復泵大家庭中的一員，是按用途將其命名為計量泵。其主要有以下特點：計量比較準確，泵本身帶有流量調節裝置，可以在零流量和額定點之間實現無級調速。
化學工業中使用逐漸普濕的比例泵是往復泵的一種。有些反應器操作，要求送入的液體量十分準確而又便于調整，有時又要求兩種或兩種以上的液體按嚴格的流量比例送入，于是利用往復泵流量固定這個特點，發展出了比例泵。
柱塞式計量泵與普通往復泵的結構基本相同，其液力端由液缸體、柱塞、吸入閥和排出閥、填料等組成；隔膜計量泵通常是指液壓隔膜計量泵，在柱塞前端裝有一層隔膜(柱塞與隔膜不接觸)，將液力端分隔成輸液腔和液壓腔。
檢查維護計量泵正常運行的工作包括運行前的檢查工作和運行中的檢查工作。
在輸送過程中，改變泵的流量可采用多種不同的流量調節方式。
計量泵的吸入、排出閥常用球閥和碟形閥。當計量精度要求很高時可采用錐形閥，輸送高粘度介質時可采用彈簧強制閥。
螺旋離心泵的結構及性能特點
現場應用的螺桿泵采油系統的類型
電泵設備的正常維護保養內容
在往復泵(包括諸如齒輪泵、螺桿泵等容積式泵)初次開車前，一定不能完全按照離心泵開車規則，盡管有的地方的注意事項和離心泵是相同的。
污水提升設備主要可用于地下室及遠離排水立管不具備自流排放污水的地點衛生潔具污水的排除，也可用于船舶、車輛等排水條件不太好的場合。
用于污水提升的泵從結構形式上可分為臥式泵、立式泵、潛水泵。
并聯工作的泵壓力升高和串聯工作的泵流量增加的原因
石油化工所用的泵按其用途可分為供料泵、循環泵、回流泵、塔底泵或重沸器泵、成品泵、計量泵、瀝青石蠟泵、漿液泵、輕烴泵等幾種。
由于化工生產的特殊性，因此在選用泵時要充分考慮介質的物理、化學性質和操作條件以及工藝要求，如介質的粘度、揮發度、pH值、溫度、是否有毒、是否易燃以及是否含有固體顆粒等。
泵在到達使用現場或倉庫后，一般都要儲存一段時間。
液壓泵工作時存在兩種損失，一是容積損失，二是機械損失。容積效率：實際流量與理論流量的比值。它反映了液壓泵容積損失大小的程度。
液壓泵的分類方式很多，它可按壓力的大小分為低壓泵、中壓泵和高壓泵；也可按流量是否可調節分為定量泵和變量泵；還可按泵的結構分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
長距離漿體管道輸送實例中，采用柱塞泵、活塞泵及隔膜泵已十分廣泛，尤其是柱塞泵和隔膜泵具有壓力大、效率高、抗磨蝕性強及可靠度高等優勢。
齒輪泵由于結構簡單、成本較低，在液壓系統中得到廣泛的應用。在齒輪油泵中，相對運動表面有齒頂圓和泵體內孔、齒輪端面和側蓋端面以及齒輪嚙合處的齒面等，其中以齒輪端面處的軸向間隙對泄漏的影響較大。
噴灌泵的特點是出口揚程高，出水量少，因此泵的比轉數和效率都比較低。在實際工作中，往往要求在不增加動力的情況下，盡可能增加水泵出口揚程或出水量，以擴大灌溉效益。
離心式漿體泵的應用廣泛，產品形式繁多，因此很難嚴格對這類產品進行分類，習慣上的分類方法主要根據固體顆粒的粒徑、形狀和固液混合物的成分等。
離心式漿體泵是近距離泥漿輸送系統的主要設備，它們之所以局限于短距離輸送，是因為它們的蝸殼耐壓較小，揚程受到限制，其效率也比較低。
流量泵：依靠高速旋轉葉輪對被泵送液料的動力作用，把能量連續傳遞給料液而完成輸送。.容積泵(又稱正排量泵)：這種泵通過包容料液的封閉工作空間(泵腔)周期性的容積變化或位置移動，把能量周期性地傳遞給料液，使料液的壓力增加，直至強制排出。
離心泵內有氣，真空表和壓力表的現象是讀數都比正常值小，真空度不穩定，甚至降到零。這是因為離心泵進入空氣以后，壓頭顯著降低，流量也急劇下降造成的。
離心水泵在管道系統中工作時，水泵的特性曲線和管道系統的特性曲線的交點叫做水泵的工作點。顯然，在給定的管道系統中，水泵工作點在高效率范圍之內，水泵運行才是經濟的。
液壓泵是液壓傳動中將機械能轉變為液壓能的能量轉換裝置。在液壓系統中使用的液壓馬達，從原理上講與液壓泵是可逆的，液壓泵是液壓傳動的動力源，液壓馬達則是液動機。
泵是采出水處理工藝流程中重要的組成部分。在流程中增加物流所需的壓力，供給所需的流量。根據功能可分為提升泵(含外輸泵)、加藥泵、回收水泵、收油泵、污泥泵、反沖洗水泵等。
自動旁通閥是用來控制容積泵的排出壓力，對用交流電動機傳動沒有速度調節的泵浦必須裝有自動旁通閥。
泵浦啟動后，電動機瞬時電流的要求已經穩定，即可將排出閥開啟。
當海水循環泵的海水進出口閥開通時，在吸入端所給出的管路壓力是舷外海水的靜壓頭。而泵浦啟動后，海水開始經過船傍格柵進入水箱到船傍吸入閥。
站址應選在排水區的較低處，與自然匯流相適應。要注意充分利用原有的排水系統，以減少渠道開挖的土方工程和占地面積，但在利用原有渠系時要注意將來渠系調整對泵站的影響，站址要盡量靠近容泄區，以縮短泄水渠的長度。
水泵調速節能技術中的關鍵問題就是如何確定調速泵的合理臺數，它對工程投資、日常運行費用及節能的效果影響甚大，必須提高科學性，克服盲目性。
調節水泵運行工況點的方法，歸結起來不外乎有兩個方面：①改變管道系統特性曲線(如閘閥調節)；②改變水泵本身的特性曲線(如臺數調節、調速運行等)。
機動往復泵中，空氣室是利用氣體可壓縮和膨脹的特性，來儲存和釋放一部分液體，以達到減小管路中流量不均勻程度的目的。空氣室應設置在靠近泵的進出口管路處或液力端上，裝在進口處的稱為吸人空氣室，裝在出口處的稱為排出空氣室。
往復泵中廣泛采用的是彈簧自動閥，按結構型式分，有平板盤閥、球閥和錐狀盤閥等。鉆井泵為中低速泵，通常用錐狀盤閥。它的主要零件是圓錐形閥盤、閥座及彈簧等。
選擇水泵時除了必須滿足系統所需的流量和揚程的要求以外，還要求所選水泵的最優參數應與實際的使用條件相符合。同時，還應考慮節省工程投資和減小運行費用等問題。
安裝在水泵輸出口的水管式壓力傳感器檢測管網壓力，控制器根據這一檢測值與設定值比較的偏差去控制變頻器的輸出頻率，實現水泵轉速的控制，將供水壓力維持在設計范圍內。
在注水系統生產中，常需要對注水泵的流量進行調節，以滿足實際生產的要求。
軸封泵指帶有軸封的離心泵和轉子泵。對于不允許泄漏的介質，軸封離心泵或轉子泵必須采用雙機械密封，即無壓雙密封和有壓雙密封。
外嚙合齒輪泵的泄漏包括內泄漏和外泄漏。齒輪泵壓油腔的一部分高壓油沒有從壓油口流出，而是從縫隙流回到吸油腔，這種泄漏是在齒輪泵內部發生的，稱為內泄漏；齒輪泵內另有一部分油從縫隙流到齒輪泵外部，稱為外泄漏。內泄漏是看不見的，外泄漏用肉眼能觀察到。
人字齒輪泵的主動齒輪和從動齒輪分別由兩個方向相反的斜齒輪組成人字齒輪。人字齒輪泵的齒形，使輪齒的嚙合逐漸進行，接觸面積大、工作平穩、流量均勻、效率較高、使用壽命較長，允許轉速也比直齒輪泵為高。
通軸泵的的工作原理和其它滑履式軸向柱塞泵是一樣的，只是在結構上有所不同。
通過轉子與泵體間的相對運動來改變工作容積，進而使液體的能量增加的泵稱為轉子泵。轉子泵是一種旋轉的容積式泵，具有正排量性質，其流量不隨背壓變化而變化。
擺線轉子泵是一種特殊齒形的內嚙合齒輪泵，它具有結構簡單、尺寸緊湊、噪聲小、運轉平穩、高轉速性能良好等優點；其缺點是流量脈動大，加工精度要求高。
往復式高粘度泵，在粘度和其他工藝條件發生變化時，泵的性能穩定，排出壓力高，具有高的排出精度，能精確地進行自動控制調節。因此它可用來準確計量和輸送高粘度液體。
雙螺桿泵的工作過程可分為三個階段，即吸入階段、基元容積閉合階段和排出階段。
試壓泵一般按用法分有手動試壓泵和電動試壓泵兩種。手動試壓泵主要由泵體、柱塞、手搖柄、放水閥、水箱、壓力表等組成。電動試壓泵主要由泵體、柱塞、電動機、渦輪、放水閥、水箱、壓力表等組成。
試壓泵主要是作為各種壓力容器、設備(如化工容器、泵體、閥門和管道等)在試驗壓力時用的一種加壓設備，因此它的特點是排出壓力很高。
計量泵要定期地進行檢查，并按流量差值率分組。同組泵在同一機臺上使用，根據需要還可以在同一組內劃分成更小的組，以使泵流量差值率低于小限度。
水力保護式抽油泵可以提高抽油泵在多砂井和水淹井中的工作能力，延長泵的工作壽命。其特點是：利用純石油來密封抽油泵柱塞和泵筒的間隙，防止地層液進入，以減少柱塞和泵筒的磨損。
電動潛油螺桿泵主要用于有效開采井下稠油的專用設備，電動潛油螺桿泵與潛油離心泵相比，具有適應范圍廣、抗砂能力強、工作效率高和可靠性好等特點。
主機推力軸承的推力環在一個滑油缸內轉動，軸環從油缸內帶起滑油通過菱狀的刮油器或灑油器將軸環端的滑油刮下來，分成二路轉入通道，使推力環的整個推力面能得到足夠的滑油。
許多船舶在滑油泵的出口管路上裝有止回閥門，當油泵吸入管路和排出管路各閥門保持著開啟時，目的是用來防止滑油通過備用滑油泵倒流。
一般柱塞泵的柱塞在運動過程中作往復運動。因為它是非勻速運動，故輸出的流量也不均勻，雖然每一個沖程排出的流量相等，但在一個沖程的某—瞬時流量不等。
等壁厚定子螺桿泵，又稱作均勻彈性體，是將定子用金屬管材加工成厚度均勻的螺桿泵定子，并在內表面均勻涂上一層橡膠基體。
進行收發、輸轉、放空等作業的泵站應集中設置，盡量不設置中繼泵站。
泵軸把原動機的轉矩傳遞給離心泵的葉輪或旋轉式容積泵的移動元件。對擺動式容積泵，泵軸采用曲軸的形式。
根據輸送油品的黏度、流量和揚程，確定油泵的選用流量大、黏度低的宜選用葉片式泵，如離心泵、旋渦泵或離心旋渦泵等；流量不大而黏度較高時，宜選用容積式泵，如往復泵、齒輪泵、螺桿泵、轉子泵等；特殊場合和特殊用途選用噴射泵、真空泵等。
要形成一個容積泵，需要具備周期性變化的密封容積；要有配流裝置；油箱中的油液要與大氣相通或形成充壓油箱等幾個基本條件。
容積泵有兩類，一類是往復泵，包括活塞式、柱塞式等；另一類是直接位移式旋轉泵，包括橢圓齒輪式、螺桿式等。
低壓齒輪泵的軸向間隙和徑向間隙都是定值，當工作壓力提高后，其間隙泄漏量大大增加，容積效率顯著下降；另外，隨著壓力的提高，原來并不平衡的徑向力隨之增大，導致軸承失效。
電動潛油往復泵電能消耗與傳統游梁式抽油機比節約電能30％到50％，提高泵效達到90％以上，可以降低采油成本、提高系統效率、提高產液量。
一般總希望泵能在最高效率點附近運轉，但由于泵系統阻力的變化和起動時封閉運轉等。常使泵在遠離最高效率點的小流量狀態下運轉。時間短，不存在多大問題。
往復泵的活塞桿一般采用45號鋼制成，與活塞孔的錐面配合，同時必須防止松動，用螺帽緊固加銷子。
蒸汽往復泵檢修內容有小修項目、項修項目、大修項目。
擺動轉子泵是一種容積泵，自吸能力較強，適用于油品和化工介質的裝卸車及輸送，對氣液兩相可以混合輸送，抗氣蝕性能強。目前，在油庫主要用于掃艙抽底油等作業。
流量泵依靠高速旋轉葉輪對被泵送液料的動力作用，把能量連續傳遞給料液而完成輸送。常見流量泵有離心泵、軸流泵、旋渦泵。
啟動油泵前應用手轉動聯軸器，檢查泵內齒輪的轉動是否靈活，應無阻卡現象。
泵的噪音來源主要來自傳動端噪音、液力端噪音兩方面。
水力活塞泵是一種依靠液力傳遞能量的抽油系統，是由許多不同的機械設備組成一個整體進行抽油的。整個系統由三部分組成：井下部分、地面部分和聯系井下、地面的中間部分。
水力活塞泵的安裝方式可分為固定插入式、套管固定式、平行自由式和套管自由式四種。
往復泵的流量只與泵本身的幾何尺寸和泵的往復次數有關，而與泵的壓頭無關。無論在什么壓頭下工作，只要往復一次，泵就排出一定體積的液體。
操作者應該記住，保護泵及其所屬設備是自己的職責。應當經常檢查影響泵運轉的各種因素，泵的使用期限可以由于操作者粗心大意而大大縮短。
蒸汽往復泵的維護開泵前必須清除潤滑油孔、摩擦面的塵垢，并上足清潔的潤滑油，使油眼暢通，運轉中保證潤滑。
蒸汽往復泵的操作步驟分開泵前的準備、開泵及運轉、流量調節及停泵等四步。
對往復泵泵閥的要求除了要有足夠的強度和剛度，并希望結構簡單、工藝性好和檢修方便以外，對工作性能則主要是關得嚴、關得輕、關得快、阻力小。
蒸汽直接作用泵的活塞運動規律取決于作用在活塞上的蒸汽推動力和各項阻力，其泵速(往復次數)與泵的進汽量、進汽壓力和各項阻力有關。進汽量越多，進汽壓力越高，阻力越小，則泵的往復次數越高。
計量泵的流量，通常可以用手動、電動或者氣動自動調節。在應用于連續或半連續工藝流程系統的自動控制系統中，泵的流量往往可以依據溫度、壓力、密度、pH值等參數進行監控。
計量泵是指能夠通過流量(或行程長度)調節機構(或設備)，按流量(或相對行程長度)指示機構(或設備)上的指示，精確地進行調節和輸送介質的泵。
蒸汽往復泵開不動的原因及排除方法
蒸汽往復泵操作規程的要求
單缸雙作用蒸汽直接驅動往復泵，它的組成與雙缸蒸汽往復泵基本相同。作為輸送液化氣的單缸蒸汽往復泵還要注意幾點。
雙缸蒸汽往復泵主要由汽缸、連接體、填料箱和液缸等四部分組成。
往復泵空氣室安裝時應盡量靠近泵的排出(或吸入)口，以縮短泵和空氣室之間仍作不穩定流動的液段長度。
往復泵的分類方法很多，一般可按傳動方式、活塞構造型式、泵的作用方式、泵缸位置、泵缸數目、用途和輸送的液體進行分類。
液體活塞式往復泵是在往復泵的液缸和閥室之間安置一個容器式管段。液缸中為干凈的工作液體，閥室中為需要吸入和排出的液體(磨礪性強或腐蝕性大的液體)。
在往復泵管路中流動的液體是有慣性阻力存在的，這個阻力一方面增加了活塞的排途壓力，更麻煩的是減低了吸取高度，造成吸取的困難，氣包用以減除因液體慣性阻力所引起的困難，也使泵的流量均勻。
往復泵運轉2500小時后，一般應拆開檢修一次。泵拆開后，除用清潔汽油仔細清洗零件外，應修理、刮研或更換已損壞零件。
多室泵制造精度較高，不是非常必要則不必拆開，以免檢修不當，降低精度。當然維修工作者應當提高自己的技術水平，在該泵技術性能變差時，應及時修理，最好能定期(一年)檢修。
當泵內減速，即在傳動端內部有減速機構時，減速機構傳動件和主軸主軸承潤滑方式選擇與減速機構相同。除此之外，傳動端潤滑部位主要是。曲柄銷與連桿大頭軸瓦，十字頭銷與連桿小頭軸瓦，十字頭和滑道各運動副處。
泵內局部壓力降低到水的汽化壓力是產生汽蝕的直接原因，或者說汽化是形成汽蝕的先決條件。造成泵內壓力過低的原因大致有以下幾個方面。
電動往復泵的管理要點
為了改善離心泵輸送系統的吸入性能，防止或減弱汽蝕，可采取以下措施。
真空泵連續使用3—4個月以后，即應換油。在濕度較大的環境下使用，應酌情縮短換油期。換下的油可經清潔去濕處理后再用。
多室泵屬旋片泵的一種，是它的組合機組類型，其安裝、使用方法與旋片泵等油封式泵雖類似，亦有差別。
蒸汽往復泵不同于機動往復泵，它的運動規律不是由曲柄連桿機構所限制的，其活塞的運動速度主要取決于泵的排出壓力和汽缸內新鮮蒸汽壓力的大小。
提高往復泵容積效率的有效措施
多數液壓機工作的特點是有較大沖擊，高負荷和低負荷或空載交替進行，這一種負荷性質可看作間斷性沖擊負荷，也有的液壓機因負荷率較高，高壓持續時間較長，此種負荷可看作連續負荷工作性質。
當單缸雙作用往復泵的活塞向右移動時，活塞左側工作室的容積擴大，壓力降低，則吸入閥打開，出口閥關死，液體進入泵缸內。此時活塞右側的工作室容積減小，壓力升高，出口閥打開，入口閥關死，這時一部分液體自動排出泵缸外。
注水泵產生振動和噪聲的原因很多，除了設計方面的因素外，與制造、安裝、調試、運轉都有關系。
如果泵所配帶電動機的功率安全裕量經計算足夠，而在實際運行中電動機因超載而發熱，則表明該泵的消耗功率過大。
蒸汽往復泵是以高壓蒸汽為動力，推動汽缸活塞，而汽缸活塞又直接帶動泵缸活塞工作。
在選擇往復泵之前應先了解往復泵所輸送介質的物理性質、操作條件和泵的工作場所環境等。
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