根據輸送油品的黏度、流量和揚程，確定油泵的選用流量大、黏度低的宜選用葉片式泵，如離心泵、旋渦泵或離心旋渦泵等；流量不大而黏度較高時，宜選用容積式泵，如往復泵、齒輪泵、螺桿泵、轉子泵等；特殊場合和特殊用途選用噴射泵、真空泵等。
要形成一個容積泵，需要具備周期性變化的密封容積；要有配流裝置；油箱中的油液要與大氣相通或形成充壓油箱等幾個基本條件。
容積泵有兩類，一類是往復泵，包括活塞式、柱塞式等；另一類是直接位移式旋轉泵，包括橢圓齒輪式、螺桿式等。
低壓齒輪泵的軸向間隙和徑向間隙都是定值，當工作壓力提高后，其間隙泄漏量大大增加，容積效率顯著下降；另外，隨著壓力的提高，原來并不平衡的徑向力隨之增大，導致軸承失效。
電動潛油往復泵電能消耗與傳統游梁式抽油機比節約電能30％到50％，提高泵效達到90％以上，可以降低采油成本、提高系統效率、提高產液量。
一般總希望泵能在最高效率點附近運轉，但由于泵系統阻力的變化和起動時封閉運轉等。常使泵在遠離最高效率點的小流量狀態下運轉。時間短，不存在多大問題。
往復泵的活塞桿一般采用45號鋼制成，與活塞孔的錐面配合，同時必須防止松動，用螺帽緊固加銷子。
蒸汽往復泵檢修內容有小修項目、項修項目、大修項目。
擺動轉子泵是一種容積泵，自吸能力較強，適用于油品和化工介質的裝卸車及輸送，對氣液兩相可以混合輸送，抗氣蝕性能強。目前，在油庫主要用于掃艙抽底油等作業。
流量泵依靠高速旋轉葉輪對被泵送液料的動力作用，把能量連續傳遞給料液而完成輸送。常見流量泵有離心泵、軸流泵、旋渦泵。
啟動油泵前應用手轉動聯軸器，檢查泵內齒輪的轉動是否靈活，應無阻卡現象。
泵的噪音來源主要來自傳動端噪音、液力端噪音兩方面。
水力活塞泵是一種依靠液力傳遞能量的抽油系統，是由許多不同的機械設備組成一個整體進行抽油的。整個系統由三部分組成：井下部分、地面部分和聯系井下、地面的中間部分。
水力活塞泵的安裝方式可分為固定插入式、套管固定式、平行自由式和套管自由式四種。
往復泵的流量只與泵本身的幾何尺寸和泵的往復次數有關，而與泵的壓頭無關。無論在什么壓頭下工作，只要往復一次，泵就排出一定體積的液體。
操作者應該記住，保護泵及其所屬設備是自己的職責。應當經常檢查影響泵運轉的各種因素，泵的使用期限可以由于操作者粗心大意而大大縮短。
蒸汽往復泵的維護開泵前必須清除潤滑油孔、摩擦面的塵垢，并上足清潔的潤滑油，使油眼暢通，運轉中保證潤滑。
蒸汽往復泵的操作步驟分開泵前的準備、開泵及運轉、流量調節及停泵等四步。
對往復泵泵閥的要求除了要有足夠的強度和剛度，并希望結構簡單、工藝性好和檢修方便以外，對工作性能則主要是關得嚴、關得輕、關得快、阻力小。
蒸汽直接作用泵的活塞運動規律取決于作用在活塞上的蒸汽推動力和各項阻力，其泵速(往復次數)與泵的進汽量、進汽壓力和各項阻力有關。進汽量越多，進汽壓力越高，阻力越小，則泵的往復次數越高。
計量泵的流量，通常可以用手動、電動或者氣動自動調節。在應用于連續或半連續工藝流程系統的自動控制系統中，泵的流量往往可以依據溫度、壓力、密度、pH值等參數進行監控。
計量泵是指能夠通過流量(或行程長度)調節機構(或設備)，按流量(或相對行程長度)指示機構(或設備)上的指示，精確地進行調節和輸送介質的泵。
蒸汽往復泵開不動的原因及排除方法
蒸汽往復泵操作規程的要求
單缸雙作用蒸汽直接驅動往復泵，它的組成與雙缸蒸汽往復泵基本相同。作為輸送液化氣的單缸蒸汽往復泵還要注意幾點。
雙缸蒸汽往復泵主要由汽缸、連接體、填料箱和液缸等四部分組成。
往復泵空氣室安裝時應盡量靠近泵的排出(或吸入)口，以縮短泵和空氣室之間仍作不穩定流動的液段長度。
往復泵的分類方法很多，一般可按傳動方式、活塞構造型式、泵的作用方式、泵缸位置、泵缸數目、用途和輸送的液體進行分類。
液體活塞式往復泵是在往復泵的液缸和閥室之間安置一個容器式管段。液缸中為干凈的工作液體，閥室中為需要吸入和排出的液體(磨礪性強或腐蝕性大的液體)。
在往復泵管路中流動的液體是有慣性阻力存在的，這個阻力一方面增加了活塞的排途壓力，更麻煩的是減低了吸取高度，造成吸取的困難，氣包用以減除因液體慣性阻力所引起的困難，也使泵的流量均勻。
往復泵運轉2500小時后，一般應拆開檢修一次。泵拆開后，除用清潔汽油仔細清洗零件外，應修理、刮研或更換已損壞零件。
多室泵制造精度較高，不是非常必要則不必拆開，以免檢修不當，降低精度。當然維修工作者應當提高自己的技術水平，在該泵技術性能變差時，應及時修理，最好能定期(一年)檢修。
當泵內減速，即在傳動端內部有減速機構時，減速機構傳動件和主軸主軸承潤滑方式選擇與減速機構相同。除此之外，傳動端潤滑部位主要是。曲柄銷與連桿大頭軸瓦，十字頭銷與連桿小頭軸瓦，十字頭和滑道各運動副處。
泵內局部壓力降低到水的汽化壓力是產生汽蝕的直接原因，或者說汽化是形成汽蝕的先決條件。造成泵內壓力過低的原因大致有以下幾個方面。
電動往復泵的管理要點
為了改善離心泵輸送系統的吸入性能，防止或減弱汽蝕，可采取以下措施。
真空泵連續使用3—4個月以后，即應換油。在濕度較大的環境下使用，應酌情縮短換油期。換下的油可經清潔去濕處理后再用。
多室泵屬旋片泵的一種，是它的組合機組類型，其安裝、使用方法與旋片泵等油封式泵雖類似，亦有差別。
蒸汽往復泵不同于機動往復泵，它的運動規律不是由曲柄連桿機構所限制的，其活塞的運動速度主要取決于泵的排出壓力和汽缸內新鮮蒸汽壓力的大小。
提高往復泵容積效率的有效措施
多數液壓機工作的特點是有較大沖擊，高負荷和低負荷或空載交替進行，這一種負荷性質可看作間斷性沖擊負荷，也有的液壓機因負荷率較高，高壓持續時間較長，此種負荷可看作連續負荷工作性質。
當單缸雙作用往復泵的活塞向右移動時，活塞左側工作室的容積擴大，壓力降低，則吸入閥打開，出口閥關死，液體進入泵缸內。此時活塞右側的工作室容積減小，壓力升高，出口閥打開，入口閥關死，這時一部分液體自動排出泵缸外。
注水泵產生振動和噪聲的原因很多，除了設計方面的因素外，與制造、安裝、調試、運轉都有關系。
如果泵所配帶電動機的功率安全裕量經計算足夠，而在實際運行中電動機因超載而發熱，則表明該泵的消耗功率過大。
蒸汽往復泵是以高壓蒸汽為動力，推動汽缸活塞，而汽缸活塞又直接帶動泵缸活塞工作。
在選擇往復泵之前應先了解往復泵所輸送介質的物理性質、操作條件和泵的工作場所環境等。
液壓傳動往復泵與蒸汽往復泵相似，同為直接作用泵，區別在于傳動介質為液體。在化學和人造石油工業中早有應用。
由于單作用泵的泵頭結構比較簡單，給加工制造帶來了許多方便，尤其是直通式結構更為明顯。
在往復泵上把活塞從十字頭處脫開一直到泵的進、出口法蘭處的部件，稱為液力端。液力端是介質過流部分，通常由液缸體、活塞和缸套或柱塞及其密封、吸入閥和排出閥組件、缸蓋和閥箱、閥箱蓋以及吸入和排出集合管等所組成。
氣塞現象一般發生在非自灌式的吸水管段上。當安裝吸水管水平管段出現順坡時，在水平管段的高點處就會積存一定量的空氣，無法從泵體排除。當空氣積存到水無法通過時，即形成完全氣塞，從而使得水泵無法正常工作。
常用往復式水泵一般可分為單作用泵和雙作用泵兩種，這兩種泵的結構又都可分為兩大部分-動力端和液力端。
流量不均勻是往復泵的一大缺點。一般提高管路流量的均勻性常采用多缸往復泵和安裝空氣室兩種方法。
觀察往復泵的運行情況，一看往復泵是否能夠打起壓力及壓力是否穩定，有無嚴重的波動現象；二看流量計，觀察泵的排液量是否下降。若往復泵的壓力打不起來或波動嚴重，排液量下降，就說明進、排液閥有問題。應停泵打開泵頭，檢測泵的進、排液閥裝置。
動力往復泵是恒定轉速，恒定轉矩和大致是恒定流量的往復式機器。泵的柱塞或活塞由外動力源通過曲軸驅動。
螺桿泵轉速調整的步驟
啟動外輸螺桿泵前的準備工作
排水泵站是排水系統中的重要構筑物，是排水系統中的重要組成部分。排水泵的選擇,宜按遠期規模設計，水泵機組可按近期規模配置。根據上述各種類型排水泵的特點，不同應用場合選擇相應的水泵。
潛油螺桿泵由地面控制部分，井下機組，電纜和油管四部分組成。其中，井下機組由以下幾部分組成：螺桿泵、潛油電機、密封部分、彈性軸和減速箱。
雙螺紋泵在工作過程中，主動螺紋和從動螺紋相互嚙合，與螺紋絲杠配合的襯套內壁為兩個相交的光滑圓弧而，螺紋絲杠和襯套組成若干個動態的小密閉腔室隨著兩根螺紋絲杠的同轉運動，液體連續平穩地被推擠到泵的出口，實現正常的抽汲。
當螺桿泵井的動液面接近泵吸人口，流經泵內的液體很少時，定子、轉子發生于磨，摩擦產生的熱量無法及時散失，會導致定子溫度急劇上升，定子橡膠的型線破壞，造成泵失效。
潛油多級離心泵的工作原理同地面離心泵一樣，當充滿在葉輪流道內的液體在離心力作用下從葉輪中心沿葉片間的流道甩向葉輪四周時，液體受葉片的作用，其壓力和速度同時增加，并經導輪的流道被引向次一級葉輪。
當幾臺水泵并列運行或一臺泵單獨運行時，如果水泵突然停止轉動，水泵的出口逆止閥不嚴，就會引起水泵的倒轉，水泵倒轉可能會引起水泵出口母管壓力急劇下降，影響安全運行。
一般離心式污水提升水泵質量檢修包括軸及轉子的技術要求及泵體組裝要求兩部分。
填料密封是在軸和殼體之間用彈塑性材料或具有彈性結構的元件堵塞泄漏通道的密封裝置，可分為軟填料(填料)密封、硬填料密封、成形填料密封及油封等。
由隔膜泵吸、壓液的工作原理可簡單地知道，膜片、泵頭、球閥、球座任何一項因素造成漏氣則無法達到輸送目的。
螺桿泵轉子在定子內運動是一個自轉和公轉，即轉子繞自身同轉中心的自轉和轉子繞襯套巾心的公轉的合成運動。
射流泵是利用高能量的流體(液體或氣體)，以噴射的形式(動能)傳遞給另外一些低能量流體的提水裝置。主要由吸水管、噴嘴、混合管(又稱喉管)及擴散管組成。這些管件全可用鋼板焊制，可就地制作。
螺桿泵必須按規定的方向回轉，才能按正確的方向產生吸、排工作。對單吸螺桿泵，若吸、排油方向改變，則使泵的軸向力無法平衡，泵不能正常工作，嚴重時泵的工作部件損壞。
使用油氣混輸螺桿泵的優點有：減少油井管柱及泵的漏失量，提高產油量；降低抽油機懸點載荷，有效改善機、桿、泵的工作狀況，延長機、桿、泵的使用壽命；降低油井管線的穿孔機率，延長油井管線的壽命。
螺桿泵的轉子、定子副是利用擺線的多等效動點效應，在空間形成封閉腔室，當轉子和定子作相對轉動時，封閉腔室能作軸向移動，使其中的液體從一端移向另一端，實現機械能和液體勢能的栩互轉化，從而實現舉升。
液環泵主要用于抽送氣體，作真空泵用。液環泵的葉輪在圓筒形的泵缸內以偏心位置安裝，在泵缸內充以適量的工作液體，通常用水作工作液體，故又稱之為水環泵。
射流泵與其它型式的泵相比，其最大特點是沒有任何運動部件，是一種完全依靠工作流體的能量來輸送流體的泵。它由噴嘴、混合室、擴壓管、排出管和吸人管等幾部分組成。
旋渦泵的種類很多，按其結構主要可分為一般旋渦泵、離心旋渦泵及自吸旋渦泵等。一般旋渦泵大多為單級單吸懸臂式的。
恒壓變量泵是指當流量作適應調節時，壓力變動十分微小的變量泵。要獲得恒壓的性質，必須要盡量采用弱剛度的彈簧來作參比對象。
只裝有一個葉輪的離心泵稱為單級離心泵；如果泵的葉輪只從一個方向吸人流體，則稱其為單級單吸式離心泵。單級單吸式離心泵的轉動系一般都采用懸臂式的支承方式。
吸入室的作用是把液體順暢地引入葉輪。根據泵的結構形式和來流特征，泵的吸入室的形式主要有：直錐管形、彎管形、半螺旋形、環形以及大型立式泵采用的肘形和鐘形吸入室。
按照水流經過泵的途徑來講，泵具有三個基本過流部件，即吸入室、葉輪和壓水室。有時，為了改善泵的空化性能，在葉輪前設有誘導輪；為改善葉輪后的出流條件，在葉輪和壓水室之間裝有類似反擊式水輪機固定導葉的擴壓器。
傳統上，葉片泵特別是變量葉片泵多用于固定安裝的工礦設備和船舶上，但近年來，不少行走機械也裝用了高壓定量葉片泵。
液壓變量泵的基本性能參數主要是指液壓泵的壓力、排量、流量、功率和效率等。
變量調節的主要目的是控制系統的流量。在工程實踐中，與流量有關的問題，可以主要從從系統的角度，考察與分析系統是如何實現調速的。這里，常將流量控制系統區分為.閥控(節流調速)系統、泵控(容積調速)系統、變轉速控制三種。
葉片隨轉子轉動的同時，應能在轉手葉片槽內靈活移動，無卡阻現象。目的是使葉片伸出轉子外圓的長度可以隨定子內曲線的變化而改變，形成吸油腔和壓油腔密封容積大小的變化，以實現吸油和排油。
葉片泵具有噪聲低、壽命長的優點，但抗污染能力差，加工工藝復雜，精度要求高，價格也較高。若系統的過濾條件較好，油箱的密封性也好，則可選擇壽命較長的葉片泵，正常使用的葉片泵工作壽命可達10000h以上。
外反饋限壓式變量泵由單作用變量泵和變量活塞、調壓彈簧、調壓螺釘和流量調節螺釘組成。當油壓較低、變量活塞對定子產生的推力不能克服彈簧的作用力時，定子被彈簧推在最左邊的位置上，此時偏心距最大，泵輸出流量也大。
單作用葉片泵的變量方法有手動淵節和自動調節兩種，自動調節變量泵又根據其工作特性的不同，可分為限壓式、恒壓式和恒流量式三類，其中以限壓式應用最多。
葉片泵是動力轉向器的重要總成，它的泵油壓力直接影響動力轉向器的工作效率。一旦出現故障，就會給駕駛人帶來很大的麻煩。
單作用葉片泵可以做成變量泵，在中、低壓液壓系統中，變量葉片泵是容積節流調速的主要液壓元件。
軸向柱塞泵按其結構特點分為斜盤式和斜軸式兩大類，其基本工作原理都是相同的。斜盤式軸向柱塞泵的斜盤和配流盤固定不動。
單作用葉片泵可通過移動定子中心改變偏心距來實現改變排量，定子的移動則是借助液壓力來進行。按液壓力作用的方式，它可分為內反饋式和外反饋式兩種。
用于污水提升的泵從結構形式上可分為臥式泵、立式泵、潛水泵。
往復泵的軸封通常是填料密封，當輸送不允許泄漏介質時，可采用隔膜式往復泵。旋轉式泵(含葉片式泵、轉子泵等)的軸封主要有填料密封、機械密封和動力密封。
滾柱式轉子泵，是高黏度流體輸送設備，主要山轉子、滾柱、泵體、軸承座、端蓋、機械密封或填料密封組成，適用于化妝品、洗滌劑、食品、制藥、精細化工、石油化工等行業使用。
由于柱塞在往復泵中的運動遵循正弦函數，因而其流量壓力是脈動的，流量越大、壓力越大其脈動越明顯。這種脈動會產生振動、噪聲等對泵諸多不利的影響。在實際生產過程中人們往往通過各種方式方法來消除或減輕往復泵的脈動。
雙作用葉片泵轉子所承受的徑向力是平衡的，因此工作壓力的提高不會受到這方面的限制。同時泵采用浮動配流盤對端面間隙進行補償后，泵在高壓下工作也能保持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的提高，主要受葉片與定子內表面之間磨損的限制。
葉片泵同樣存在著泄漏問題，特別是端面的泄漏。為了減少端面泄漏，采取的間隙自動補償措施是浮動配油盤。即將配流盤的外側與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。
水隔離泵的運行及維護項目包括啟動前的檢查、啟動、運行中的維護及停運。
水泵效率是衡量泵工作經濟性的指標，又稱水泵的總效率。效率可反映泵能量利用的程度。因為象在工作時存在各種能量的損失，不可能將原動機輸入的功率全部變為有效功率。泵的效率越高，說明能量利用率越高，損失越小。
注水泵振動并發出較大噪聲，發生這種現象是由于泵抽空、汽蝕或機械故障造成的。
主要有離心泵和往復泵兩類。往復泵按入口壓力高低可分為增壓泵和普通泵，按介質分可分為注清水泵、注污水泵和注聚合物泵。
擺線齒形內嚙合齒輪泵的故障有壓力波動大、輸出流量不夠、發熱及噪聲大等。
當泵安裝位置有吸程要求時，由于輸送的介質黏度、性質各異，啟動時間有長短差別，當泵啟動運轉后進口管路真空度提高，介質吸入泵內時間長達1～2min均屬正常。
小型柴油機潤滑系統除潤滑油路外，潤滑設備不多，但對其正確使用和技術維護是非常重要的。
外環流轉子泵又叫稠油泵，是一種新型的容積泵，是為輸送高粘稠流體而設計的高效油泵。整機結構主要由泵、減速器、電機、聯軸器和底座組成。
三轉子泵是具有三個相對泵體(定子)轉動的元件，所以有的又叫三元轉子泵。三轉子泵主要組成部分有泵體、轉子、活塞、滑塊(又叫梭子)和泵蓋等。
凸輪泵有的又叫旋轉活塞泵。它主要由具有兩個有凸齒的凸輪為轉子和泵體為定子所組成。凸輪的凸齒又稱輪葉，按輪葉的數目不同，凸輪泵有單葉的和雙葉的，有時也有三葉的。
液動式單螺桿泵是一種液壓傳動的無桿抽油設備。液動式單螺桿泵裝置和水力活塞泵裝置一樣，也由三部分組成：井下部分，地面部分和聯系井下、地面的中間部分。
齒輪泵和螺桿泵，不僅能輸送一般粘性液體，而且還能輸送高粘度液體。
直齒輪泵的主動齒輪和從動齒輪都是直齒輪。主動齒輪與主動軸用鍵聯接，借以傳遞轉矩。從動齒輪可以繞從動軸自由轉動。
轉子泵是容積式泵的一種類型。由于它的主要工作部件(轉子)是作回轉運動的，所以又稱其為回轉泵或旋轉泵。因其大多用于輸送油類液體或液壓傳動系統中，故也稱其為油泵或液壓泵。
內嚙合齒輪泵有漸開線齒形和擺線齒形兩種。這兩種內嚙合齒輪泵工作原理和主要特點皆同于外嚙合齒輪泵。
外嚙合齒輪泵主要缺點之一是內泄漏較大，只適用于低壓，在高壓下容積效率太低。在齒輪泵內部，壓油腔中的液壓油可通過三條途徑泄漏到吸油腔中：一是齒輪嚙合處的間隙，稱為嚙合泄漏；二是徑向間隙，稱為齒頂泄漏；三是端面間隙，稱為端面泄漏。
三轉子泵是一種容積式旋轉活塞泵，主要組成部分有泵殼，轉子、活塞、滑塊(梭子)和泵蓋。它是依靠轉子旋轉時活塞和滑塊作往復運動來輸送液體的。
羅茨泵主要是有兩個旋轉方向相反的轉子位于泵體中，由一對同步齒輪傳動。轉子與凸輪泵一樣，有雙葉的，也有三葉和多葉的，形狀種類很多。
三螺桿泵主要是由固定在泵體中的襯套(泵缸)以及安插在泵缸中的主動螺桿和與其嚙合的兩根從動螺桿所組成。三根互相嚙合的螺桿，在泵缸內按每個導程形成為一個密封腔，造成吸排口之間的密封。
螺桿泵雖有自吸能力，但除非密封型雙螺桿泵以外，也和齒輪泵一樣應防止干轉，以免螺桿和缸套的工作表面嚴重磨損；單螺桿泵如斷流干轉，則橡膠制成的泵缸很快會燒毀。
多相混輸泵按工作原理的不同，可分為旋轉動力式多相混輸泵和容積式多相混輸泵兩類。
螺桿泵地面驅動裝置一般指的是套管井口法蘭面以上與套管井口、地面輸油管線相連接的那部分設備的總稱。
井用單螺桿泵根據其結構的不同可分為：長軸傳動式井用單螺桿泵(以下簡稱長軸單螺桿泵)和潛水電動式井用單螺桿泵(以下簡稱潛水單螺桿泵)兩種。
螺桿泵的下泵深度是螺桿泵舉升性能的重要指標，其合理性直接影響油井的舉升效率和螺桿泵的使用壽命。
溫度對螺桿泵舉升性能的影響具有兩面性，不利的因素占的比例較大。溫度高，使油流特性變好，結蠟減緩，黏度降低，油流沿程損失降低，使螺桿泵的舉升壓頭降低。
螺桿泵的分類按螺桿數分為單螺桿、雙螺桿、三螺桿泵；按用途分為液壓用泵和輸送用泵。
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